Langparkeerders onder Station Voorburg kunnen ongestoord hun werk gaan. Sommige auto’s staan zelfs onder het stof.
Ondernemers in het oude centrum van Voorburg balen. Onder het viaduct van de A12 worden flink wat parkeerplekken bezet gehouden door voertuigen die daar niet lijken te horen.
En dat al jarenlang. Ook VVD en CDA in Voorburg zijn er niet blij mee. De gemeente lijkt niet heel proactief te handhaven. Als Omroep West navraag doet, doen we een bijzondere ontdekking: de gemeente weet niet eens dat het parkeerterrein van haar is.
Het is een collectie waar het Louwman Automuseum jaloers op mag zijn. Een bonte verzameling oldtimers, een stoere Audi TT cabrio die helemaal onder het stof zit, verschillende aanhangers, busjes, een dikke Amerikaanse slee waar Johnny Flodder zo mee kan wegrijden en een heuse schaftkeet.
De wagens staan allemaal op het parkeerterrein bij de Zwartelaan, naast station Voorburg onder de snelweg A12 bij de Utrechtsebaan. Tegenover de auto’s bevindt zich een ander markant herkenningspunt: het beeld van de man met de hoed, tegenover het voormalige politiebureau.
Deze schafkeet staat in een parkeervak.
Volledig onder het stof
Het parkeerterrein bestaat voor een deel uit een zogeheten blauwe zone, waar je volgens de borden maximaal drie uur mag parkeren. Toch lijken sommige auto’s er al drie jaar te staan, of misschien zelfs langer.
De wagens zitten volledig onder het stof en lijken de afgelopen jaren geen millimeter te zijn verschoven. Dat roept vragen op. Van wie zijn deze auto’s? Daar komen we natuurlijk niet zo makkelijk achter.
Al lang zonder geldige APK
Als Omroep West een paar willekeurige kentekens door het openbare systeem van de Rijksdienst voor het Wegverkeer (RDW) haalt, blijkt in elk geval dat sommige auto’s al meer dan een jaar geen geldige APK meer hebben en/of niet verzekerd zijn.
Als lang parkeren misbruikt wordt, dan gaat dat ten koste van parkeerplaatsen voor bezoekers en winkelend publiek’, zegt voorzitter Edwin Marijs van de ondernemersvereniging in het Huygenskwartier.
‘We zien graag dat er gehandhaafd wordt, zodat er zoveel mogelijk plekken beschikbaar zijn voor onze bezoekers en klanten.’
‘Parkeerdruk is nu al hoog’
Volgens hem is de parkeerdruk al hoog, zeker nu er verbouwd wordt bij de Hoogvliet Supermarkt, even verderop. ‘In de Raadhuisstraat zijn al twaalf parkeerplekken verdwenen en we horen van omwonenden dat ze na hun werk soms flink moeten zoeken naar een parkeerplek.’
‘Daar maken we ons zorgen over’, voegt hij daaraan toe. ‘Dus auto’s die er niet horen, moeten een boete krijgen of weggesleept worden.’
Opmerkelijk genoeg weten ze bij de wijkvereniging Oud-Voorburg nergens van. ‘Wij zijn hier niet mee bekend’, vertelt hun voorzitter Jeff van Zijl desgevraagd. ‘En zo lang wij geen klachten krijgen, zien we ook geen noodzaak hierover aan de bel te trekken, dat klopt.’
Ook de contactpersoon van de vereniging in het betreffende gebied zegt geen klachten te hebben gekregen.
‘Voorburg heeft probleem met handhaving’
Als we raadslid Liesbeth van der Heide (CDA) bellen, blijkt dat we wel degelijk een gevoelige snaar raken. Zij woont vlakbij het parkeerterrein en ziet het probleem ook. En niet alleen daar.
Van der Heide: ‘Handhaving is een terugkerend probleem in onze gemeente, op heel veel vlakken, ook bij afval, overlast, maar dat geldt zeker voor handhaven op verkeersovertredingen.’
Ze spreekt nog net niet over ‘verloedering’, en hekelt de ‘continu terugkerende discussie of er wel genoeg handhavers zijn om proactief te handhaven.’
En, voegt ze eraan toe: ‘Bereikbaarheid is een belangrijk issue voor de ondernemers. Het is zuur als je te horen krijgt dat er niet wordt gehandhaafd, terwijl de parkeerplekken toch al schaars zijn.’
Gemeente kent eigen terrein niet
Haar VVD-collega Rick de Klerk zit op dezelfde lijn. ‘Wij zijn natuurlijk een ondernemerspartij en hebben goede contacten met de winkeliers in de Herenstraat’, zegt hij.
‘We snappen dat hun klanten met de auto komen, zeker als ze wat grotere boodschappen doen. Maar dit dossier speelt al tien, twaalf jaar. Daar is eerder al het nodige over gezegd.’
Je zou dus verwachten dat het probleem ook bekend is bij de gemeente. Maar als Omroep West contact opneemt, wijst Leidschendam-Voorburg naar ProRail, dat volgens de gemeente voor het grootste deel eigenaar is van het terrein. Bij ProRail weten ze echter van niks en worden we doorverwezen naar de NS, die ons op haar beurt weer terugverwijst naar de gemeente.
Na ruim een week krijgen we het verlossende antwoord gemaild. ‘De situatie was voor alle betrokken partijen niet helemaal helder. Bij het Kadaster heeft mijn collega uitgezocht welke partij eigenaar is. Het hele terrein blijkt van de gemeente te zijn volgens het Kadaster’, schrijft een woordvoerder.
‘In het verleden is er sprake geweest van de aanleg voor een Park & Ride, maar deze is niet gerealiseerd. Het parkeerterrein is daar toen wel op ingericht, met een deel blauwe zone voor bezoekers van het Huygenskwartier en het andere deel voor de openbaar vervoer-reizigers. Daar lijkt de oorzaak voor de verwarring vandaan te komen.’
‘Gemeente heeft problematische houding’
‘Tja, als ze niet eens weten dat dit hun parkeerterrein is, dan gaat er echt wat mis’, zegt raadslid Van der Heide. ‘Dit is vooral een houdingprobleem, wil de gemeente er wel wat aan doen?’, vraagt zij zich af. ‘Ik krijg sterk de indruk van niet, tenzij ze onder druk worden gezet. Dat is echt problematisch, het is echt een groter probleem.’
Ook bij VVD willen ze actie. ‘Ik ben al aan het bellen geweest met de ambtenarij en heb hier wat vragen over gesteld. We zaten en zitten boven op de handhaving, het nieuwe college moet daar straks serieus mee aan de slag.’
Deze auto stamt uit 1970
Eerder liet Leidschendam-Voorburg aan Omroep West weten ‘geen mening te hebben over de kwaliteit of de schoonheid van voertuigen’. Sinds oktober 2024 is de plaatselijke regelgeving aangepast en mogen voertuigen worden weggesleept.
Sinds die tijd zijn er volgens hun woordvoerder twee aanhangers en één auto weggetakeld. En de auto’s zonder APK en verzekering? ‘De gemeente is niet de handhavende instantie op deze overtredingen. Dat zijn de RDW en politie.’
‘Maak melding’
Snapt Leidschendam-Voorburg de kritiek van de ondernemers in het oude centrum van Voorburg en doen ze iets met hun roep om in te grijpen? ‘Handhaving neemt ook deze locatie mee in hun controles, het doen van een melding geeft aanleiding om extra te controleren’, is de reactie vanuit het gemeentehuis.
Het lijkt zo simpel, een ochtendje bonnenschrijven en dan na een week wegslepen wat niet is verplaatst?
VVD’er De Klerk denkt van wel. ‘Ik weet niet of dat zo werkt, maar als dat een optie is zou ik zeggen, weghalen wat er niet moet staan, daar ben ik duidelijk in.’ Ook bij CDA willen ze nu actie. ‘We hebben laatst al een clash hierover gehad met het huidige college, er moet echt gehandhaafd gaan worden. Dat ligt nu ook op tafel bij de vorming van een nieuw college. We doen niet mee aan de onderhandelingen, maar blijven hier wel vragen over stellen’, zegt Liesbeth van der Heide.
Tekst en foto’s: mediapartner Omroep West
