Bewonersplatform De Buren van de Binckhorst pleit voor een alternatief voor de geplande Vlietlijn tussen de Binckhorst en Voorburg.
In plaats van een tramlijn ziet het platform meer in een hoogwaardige busverbinding, de ‘HOV Binckbus’. Volgens de initiatiefnemers is die sneller te realiseren, goedkoper en heeft deze minder impact op de leefomgeving van Voorburg-West. Dat vertelde Robert Langen van De Buren van de Binckhorst in het programma Midvliet Actueel.
Grote impact op Voorburg-West
Volgens Langen brengt de geplande tramlijn ingrijpende gevolgen met zich mee voor Voorburg-West. Hij noemt onder meer verkeersknelpunten, geluidsoverlast en een verslechtering van de verkeersveiligheid voor voetgangers en fietsers. ‘De tram is best wel duur en wordt steeds duurder. Als je kijkt naar de impact voor Voorburg-West, dan is die best wel heel heftig.’
Volgens hem ontstaan onder meer knelpunten tussen de Maanweg en de Utrechtsebaan, bij de oversteek van de Prinses Mariannelaan en rond Opa’s Veldje. Ook vreest hij een zogenoemd waterbedeffect, waarbij verkeer uitwijkt naar omliggende straten doordat wegen worden aangepast of afgesloten.
Van tunnelvariant naar busverbinding|
De bewoners pleitten eerder voor een gedeeltelijk ondertunnelde Vlietlijn. Inmiddels richten zij zich op een alternatief met een hoogwaardige busverbinding.
Volgens Langen is de aanleg van de tram technisch complex en kostbaar, terwijl de Binckhorst op korte termijn behoefte heeft aan goed openbaar vervoer vanwege de grootschalige woningbouw. ‘Door alle technische hobbels kan de aanleg van de tram nog heel lang duren. Ondertussen kun je met een bus een heel goede oplossing bieden voor de huidige openbaarvervoerproblemen.’ De voorgestelde HOV Binckbus zou gaan rijden tussen Den Haag Centraal en station Voorburg. Daarbij denken de initiatiefnemers aan een vrije busbaan en veel haltes, zodat de bus betrouwbaar en snel kan rijden.
Vrije busbaan belangrijk
Volgens Langen staat of valt het plan met een vrije busbaan. De huidige busverbindingen lopen in de spits regelmatig vertraging op door het drukke verkeer.’Je weet nu nooit precies hoe de bus rijdt. Bij station Voorburg stap ik vaak op, omdat ik zeker weet dat hij daar altijd komt.’ Volgens hem zou ook het deel van de huidige trambaan bij de Lekstraat als vrije busbaan kunnen worden ingericht. ‘Dat zou al een flinke versnelling opleveren.’
Plan gedeeld met betrokken overheden
De initiatiefnemers hebben hun voorstel inmiddels toegestuurd aan de gemeenten Leidschendam-Voorburg, Den Haag en Rijswijk, het Rijk en andere organisaties die betrokken zijn bij de ontwikkeling van de Binckhorst. Volgens Lange biedt de HOV Binckbus een goedkoper en sneller uitvoerbaar alternatief voor de Vlietlijn, zonder dat de bereikbaarheid van de nieuwe woonwijk in het gedrang komt.
Ook onder de aandacht van de gemeenteraad
Langen lichtte het voorstel onlangs ook toe tijdens een inspraakmoment in de gemeenteraad van Leidschendam-Voorburg. Volgens hem ging tijdens die vergadering veel aandacht uit naar de coalitievorming, maar kreeg zijn voorstel wel serieuze belangstelling van verschillende raadsleden. ‘Er waren zeker raadsleden die scherpe vragen stelden. De partijen die nu de coalitie gaan vormen weten goed waar het over gaat en zijn volgens mij best positief over dit idee.’
Volgens Langen is de Vlietlijn voor veel inwoners misschien geen dagelijks gespreksonderwerp, maar speelt het dossier in Voorburg-West nadrukkelijk. Daarom vindt hij dat Leidschendam-Voorburg, Rijswijk en Den Haag gezamenlijk naar een oplossing moeten zoeken. ‘Voor Voorburg-West is dit wel een belangrijk onderwerp. Juist daarom moeten Leidschendam-Voorburg, Rijswijk en Den Haag samen kijken hoe ze de problemen goed kunnen oplossen’ aldus de Langen.
Luister het gesprek met Robert Langen in Midvliet Actueel hier terug: HOV-Binckbus volgens bewoners beter alternatief voor Vlietlijn
Lees ook: Buren van Binckhorst presenteert alternatief plan HOV-Binckbus
Door: Karin van der Spek
Foto: Buren van de Binckhorst
